太原市华安恒盾人防工程有限公司

地铁工程人防

设防设计要求

现行《人民防空战术技术要求》对城市地铁兼顾人防的战时功能进行了明确的定位：城市地铁战时是城市人民防空工程体系的重要连接线，主要功能是保障人员安全交通，转移和物资运输，同时可作为人员紧急掩蔽场所，其防和常规武器的级别，应按规定的人民防空城市类别具体定制。

地铁线路用做疏散干道：周边人防工程与地铁应尽可能连通，以方便战时人员疏散、物资运输。为充分发挥疏散干道功能，战时仅在空袭时段，所有防护设备关闭，进行隔绝防护，空袭警报前，以及空袭警报解除后，区间防护设备处于开启状态，机车保持适度运行；即使机车不运行，也可以通过轨道平车、人员步行完成疏散、运输功能。

地铁车站用做紧急人员掩蔽部：当地铁线路疏散功能中止，疏散人员不能继续疏散时，可利用地铁车站作为紧急掩蔽部，供疏散人员短时间临时掩蔽。车站的大空间用于提供水等应急生活物资，能满足基本的呼吸换气要求。

地铁人防设备

性能及特点地铁区间及牵出线防护密闭隔断门

功能：地铁区间隔断门是地铁人防工程的主要防护设施，是整个地铁人防工程中其重要的一个组成部分，起分隔防护单元的作用，保证战时一个防护单元防护功能丧失的情况下不影响其他防护单元防护功能的发挥。战时地铁区间隔断门主要用于防、常规武器产生的冲击波以及各种化学毒剂，避免由已破坏的防护单元进入另一个防护单元内部而造成人员伤亡或设备的破坏。牵出线防护密闭隔断门是地铁防护区与非防护区的分界。

技术指标要求：①门孔尺寸：宽×高，不小于设备限界；②密闭性能：超压规定压强时，允许漏气量满足《人民防空工程防护设备产品质量检验与施工标准》（ＲFJ01—2002）（以下简称《检验施工标准》）标准要求；③密闭性能：漏气量小于《检验与施工标准》中一等品的规定值；④允许轨道超高≤120mm。基本满足所有工况。

组成和工作原理：地铁区间防护密闭隔断门由门扇、门框、活门槛、道床排水沟防护密闭闸板、闭锁、铰页等部分组成。门扇与门框周边搭接，承受正向压力，冲击波负压通过连接螺栓来传递。牵出线防护密闭隔断门由门扇、门框、闭锁、铰页、升降密封梁及安全定位装置六部分组成。门扇与门框周边搭接，承受正向压力，反向压力通过闭锁头来传递。道床平面的密封靠升降密封梁来实现，密封梁与闭锁联动。安全定位装置确保门扇开到位后安全可靠。

主要特点：（1）采用手动立转的形式，土建投资少，平战转换方便。（2）门扇、门框采用分体结构形式，既保证了抗力，又能满足运输和安装要求，加工、安装精度有可靠的保证措施。（3）铰页运转灵活，开关门轻便。闭锁锁头动作同步，受力均匀，启闭灵活。铰页和闭锁都易于维护。（4）闭锁机构和轨道密封机构联动，操作简便快捷，一个人即可轻松地完成开、关门全部动作，快速实现平战转换。（5）门扇与门框、道床平面、钢轨侧槽之间的密封措施可靠。（6）安全措施可靠，电信号、机械锁、安全销和水平拉杆四套安全措施同时起作用，保证了平时车辆运营的安全。